Из России в Гуанчжоу: рейсы, пересадки, поезд

Аэрофлот летает из Шереметьево рейсом SU 220. С 4 марта 2026 года он выполнялся каждый день: вылет в 19:15 по Москве, посадка в Байюне в 9:30 по местному времени, в воздухе ≈9 ч 15 мин. Гуанчжоу на пять часов впереди Москвы, поэтому ночь проходит в самолёте, а утро после посадки остаётся на бейдж и дорогу до отеля. Обратный рейс называется SU 221, время его вылета из Гуанчжоу менялось, смотрите его в брони.

У China Southern рейс CZ 656 вылетает из Шереметьево в 21:15 и прилетает в Гуанчжоу в 11:40 следующего дня, а CZ 655 обратно отправляется в 13:50 и садится в Москве в 19:15. Летом 2026 года компания выполняла около 10 рейсов в неделю на A350-900, часть из них с технической посадкой в Ухане под номерами CZ 8003 и CZ 8004. Зимняя частота China Southern на Москву с 25 октября пока неизвестна, проверяйте её при покупке.

Билет в одну сторону стоит от 14–20 тыс. ₽, с пересадкой и без. Это нижняя граница, на конкретные даты цена бывает выше.

Международные рейсы иностранных компаний с 22 января 2026 года принимает терминал T3 аэропорта Байюнь. Для Аэрофлота терминал не подтверждён, у China Southern домашний терминал T2, так что номер проверяйте в билете.

До T3 метро не идёт. Нужно доехать до станции Gaozeng (конечная линии 9), выйти через выход B и сесть на шаттл: он идёт около 15 минут и ходит с 6:15 до 23:15. Второй путь, межгородский поезд со станции Baiyun Airport East, до Guangzhou South занимает около 28 минут. Такси до центра по счётчику стоит ¥120–180 (≈1 500–2 300 ₽) и занимает 40–60 минут. Бейдж можно забрать в аэропорту: в T2 у выхода A7, в T3 на временной стойке, обе точки в зале международного прилёта. В 140-ю сессию они работали с 8:00 до 24:00. Схема терминалов и дороги в город на странице об аэропорте Гуанчжоу, а маршрут от метро до залов на странице о дороге до Пачжоу.

Из Екатеринбурга, Казани, Санкт-Петербурга и Хабаровска прямых рейсов на Гуанчжоу нет. Обычный путь лежит через Москву или через крупный город Китая, где стыкуются рейсы из России. Это Пекин и Шанхай (Аэрофлот, S7 и региональные компании), Чэнду (S7 из Новосибирска), Харбин и Урумчи. Из Екатеринбурга в Урумчи летом летала Red Wings дважды в неделю, зимой её расписание не подтверждено. С Сахалина «Аврора» с 28 октября 2026 по 24 марта 2027 года летает по средам в Харбин, дальше до Гуанчжоу нужен ещё один рейс.

Электронную карту прибытия в Китай заполняют заранее и бесплатно: в приложении NIA 12367 или в мини-программе WeChat. Сайты, которые просят за это плату, поддельные. С пересадкой через Чэнду билет из Москвы встречался от 18 635 ₽ в одну сторону, то есть порой не дороже прямого рейса, но дорога занимает больше времени.

Аэрофлот летает из Москвы в Гонконг без пересадок, в начале 2026 года шесть раз в неделю, билеты от 17–19 тыс. ₽ в одну сторону. Россиянам в Гонконг виза не нужна, можно пробыть до 14 дней. С вокзала West Kowloon до Гуанчжоу-Южного скоростной поезд идёт от 47 минут (самые быстрые) до 50–80 минут (с остановками), в день ≈60 отправлений с 06:32 до 21:32. Второй класс стоит ¥185–215 (≈2 300–2 700 ₽), китайский пограничный контроль проходят на West Kowloon до посадки.

Въезд в материковый Китай в этом случае происходит на West Kowloon, и 30 дней безвиза считают со следующего дня после него. Такой маршрут удобен, если в поездке есть ещё Гонконг или Шэньчжэнь. Как устроен вокзал и где жить в Гонконге, рассказано на странице о дороге Гуанчжоу – Гонконг.

Поезд № 19/20 между Москвой и Пекином идёт через Харбин, это 8 980 км и ≈5 суток в пути. Билет на него через интернет не купить, а регулярное движение для туристов в 2026 году не подтверждено. Если поезд всё-таки в планах, от Пекина до Гуанчжоу-Южного едут скоростным: самые быстрые составы G доходят за ≈8 часов, большинство за 8–11. Второй класс стоит ¥553–1 033 (≈7 000–13 000 ₽) в зависимости от поезда и даты.

В сумме выходит больше пяти суток. Для закупщика это вариант на случай, когда сама дорога входит в планы. Поезда по Китаю и покупка билетов по паспорту описаны на странице о поездах из Гуанчжоу.